Toyota đang cho thấy sự chuyển mình rõ rệt trong chiến lược xe điện với mẫu bZ 2026 – phiên bản nâng cấp toàn diện từ chiếc bZ4X từng gây nhiều tranh cãi trước đây. Dù đã cải thiện đáng kể về phạm vi hoạt động, hiệu suất và khả năng sạc, mẫu xe này vẫn tồn tại một hạn chế lớn khiến trải nghiệm chưa thực sự trọn vẹn.
Cải tiến mạnh mẽ về hiệu năng và phạm vi hoạt động
So với thế hệ cũ, Toyota bZ 2026 được nâng cấp đáng kể về pin và động cơ. Xe cung cấp hai tùy chọn pin 57,7 kWh và 74,7 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa lên tới khoảng 505 km (314 dặm), cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ cùng phân khúc.
Công suất cũng được cải thiện rõ rệt, với phiên bản dẫn động bốn bánh đạt tới 338 mã lực, trong khi bản dẫn động cầu trước đạt 221 mã lực. Đáng chú ý, Toyota đã chuyển sang sử dụng chuẩn sạc NACS, cho phép xe tiếp cận mạng lưới Tesla Supercharger, giúp việc sạc nhanh thuận tiện hơn.
Trải nghiệm lái thân thiện, dễ tiếp cận
Toyota bZ 2026 mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng, linh hoạt – một điểm cộng lớn trong phân khúc crossover điện. Thiết kế không quá phức tạp, nhiều nút bấm vật lý giúp người dùng dễ làm quen, đặc biệt phù hợp với nhóm khách hàng phổ thông.
Không gian nội thất được cải thiện về bố trí, tuy nhiên vẫn chưa thực sự vượt trội so với các đối thủ như Tesla Model Y hay Hyundai Ioniq 5, đặc biệt là về dung tích chứa đồ.
Điểm trừ lớn: Thiếu hệ thống lập kế hoạch hành trình
Dù cải tiến về phần cứng, điểm yếu lớn nhất của Toyota bZ 2026 lại nằm ở phần mềm. Xe vẫn chưa được trang bị hệ thống lập kế hoạch hành trình dành cho xe điện – một tính năng gần như tiêu chuẩn trên nhiều mẫu EV hiện nay.
Điều này khiến người dùng gặp khó khăn khi di chuyển đường dài, đặc biệt trong việc tìm kiếm trạm sạc và tối ưu hóa lộ trình. Dù có thể sử dụng Apple CarPlay để hỗ trợ, nhưng việc phụ thuộc vào bên thứ ba cho một tính năng quan trọng được xem là thiếu sót lớn.
Giá bán cạnh tranh nhưng chưa đủ thuyết phục
Toyota bZ 2026 có giá khởi điểm khoảng 36.350 USD (tương đương khoảng 900 triệu đồng), thấp hơn thế hệ trước và khá cạnh tranh trong phân khúc. Tuy nhiên, với những gì còn thiếu, mẫu xe này vẫn khó tạo lợi thế rõ rệt trước các đối thủ như Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 hay Ford Mustang Mach-E.