Không chỉ nổi trội hơn Yamaha Exciter và Honda Winner R về sức mạnh hay trang bị an toàn, giá bán cũng là ưu thế lớn giúp mẫu xe mới có khả năng làm chao đảo thị trường.
KTM vừa chính thức bổ sung thêm một mẫu xe mới vào dải sản phẩm mô tô thể thao có dàn quây đầy đủ của mình tại Ấn Độ với sự ra mắt của RC 160. “Tân binh” này có giá bán đề xuất ở mức 1,85 lakh Rs (tương đương khoảng 47 triệu đồng tiền Việt), được định vị nằm dưới phân khúc của RC 200 và RC 390, giúp mở rộng phạm vi tiếp cận của KTM trong phân khúc mô tô thể thao tầm trung.
Về ngoại hình, KTM RC 160 trông hoàn toàn giống một chiếc supersport thực thụ. KTM RC 160 đã kế thừa thiết kế dàn vỏ ốp hầm hố, những đường nét sắc sảo và tỷ lệ lấy cảm hứng từ đường đua của các mẫu RC lớn hơn. Tay lái dạng clip-on, gác chân đặt lùi về phía sau và bình xăng bằng kim loại được tạo hình tinh tế càng làm nổi bật vẻ thể thao của chiếc xe, cũng như mang đến cho nó một diện mạo của một mẫu mô tô phân khối lớn.
KTM RC 160 mới được nhà sản xuất chế tạo dựa trên cấu trúc khung sườn dạng lưới tương tự như 160 Duke. Hệ thống giảm treo bao gồm phuộc trước dạng hành trình ngược upside-down 37 mm và giảm xóc đơn phía sau. Trong khi đó, hệ thống phanh sử dụng đĩa phanh trước 320 mm và đĩa phanh sau 230 mm. Không những vậy, KTM RC 160 còn được tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh với chế độ Supermoto. Chiếc xe sử dụng vành hợp kim 17 inch ở cả bánh trước và bánh sau.
Về tính năng, RC 160 giữ mọi thứ khá đơn giản. Xe được trang bị hệ thống đèn LED toàn phần và cụm đồng hồ kỹ thuật số LCD, khác với 160 Duke gần đây đã được trang bị màn hình TFT.
“Trái tim” của KTM RC 160 là khối động cơ xi-lanh đơn có dung tích thực tế 164,2cc, làm mát bằng chất lỏng quen thuộc của KTM, được chia sẻ với mẫu xe 160 Duke. Động cơ sản sinh công suất tối đa 18,73 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 15,5 Nm tại 7.500 vòng/phút, rõ ràng mạnh mẽ hơn so với Yamaha Exciter 155 VVA (có công suất 17,7 mã lực) hay Honda Winner R (công suất 15,4 mã lực).
Động cơ được ghép nối với hộp số 6 cấp, có ly hợp hỗ trợ và chống trượt. KTM tuyên bố tốc độ tối đa mà RC 160 có thể đạt tới là 118 km/h, định vị mẫu xe này là một lựa chọn hướng đến hiệu suất trong phân khúc xe thể thao tầm trung.
Một hạn chế đáng chú ý khi ra mắt là sự lựa chọn màu sắc. Hiện tại, RC 160 chỉ có một màu sơn duy nhất là đen với họa tiết trắng và cam, giống với sự kết hợp đã thấy trong các hình ảnh rò rỉ trước đây. KTM dự kiến sẽ mở rộng bảng màu của RC 160 trong giai đoạn sau.
Tại thị trường Ấn Độ, RC 160 cạnh tranh trực tiếp với Yamaha R15 V4, có giá từ 1,67 lakh đến 1,92 lakh Rupee (giá bán tại showroom). Nếu được đưa về Việt Nam trong thời gian tới, đây sẽ là đối thủ “nặng ký” của Yamaha Exciter và Honda Winner R.